當(dāng)前位置：首頁(yè) > 專題專欄 > 繪就區(qū)域發(fā)展“同心圓”無(wú)錫加速融入長(zhǎng)三角一體化 > 交通共聯(lián)實(shí)現(xiàn)突破 > 正文
發(fā)布時(shí)間：2021-01-15 10:17 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
“十里休閑桃源，十里芙蓉水鄉(xiāng)，沿線皆風(fēng)景。”全長(zhǎng)12公里、去年初改造完成的西環(huán)線如今已成為錫西片區(qū)一條景觀主軸。然而，這條風(fēng)光線過(guò)了錫北運(yùn)河200多米就成了“斷頭路”，多年來(lái)，只能“遙望”北邊常州武進(jìn)和江陰沿江片區(qū)。
近日，在無(wú)錫市惠山區(qū)錫西大道與唐平路交叉口北段，記者注意到，道路施工的圍擋已悄然搭起，附近一些裸露土地也用綠網(wǎng)覆蓋起來(lái)，“目前正在進(jìn)行道路施工前期準(zhǔn)備，協(xié)助沿線村莊路面平整，為修路做準(zhǔn)備。”惠山區(qū)重點(diǎn)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原先在村道唐平路“斷頭”的西環(huán)線將新建道路繼續(xù)向北延伸，溝通江陰暨南大道，道路全長(zhǎng)約5公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
無(wú)錫市區(qū)與江陰、常州邊界路網(wǎng)之間將新增一條主干道。值得一提的是，西環(huán)線遠(yuǎn)期規(guī)劃還將繼續(xù)往北延伸穿過(guò)常州境內(nèi)，進(jìn)入江陰臨港新城，接江陰亞包大道，形成一條“通江達(dá)湖”的市域骨架道路。
新年伊始，無(wú)錫市市域一體化道路建設(shè)邁入快車道。從無(wú)錫市住建部門獲悉，西環(huán)線（S261）北延工程、340省道無(wú)錫改擴(kuò)建工程惠山區(qū)段、新錫澄路（S229）江陰段和徐霞客大道快速化改造率先動(dòng)工建設(shè)，新錫快速路（錫虞路—江陰界）開始項(xiàng)目招標(biāo)，宜長(zhǎng)高速完成交工驗(yàn)收，宜馬快速通道宜興段開工，“織密”一體化大通道工程建設(shè)開啟只爭(zhēng)朝夕的建設(shè)步伐。
道路建設(shè)“無(wú)縫對(duì)接”，推進(jìn)錫澄路網(wǎng)一體化加速。“近日，新錫澄路惠山段剛剛竣工交付，北部江陰段已進(jìn)場(chǎng)施工。”無(wú)錫市建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新錫澄路是無(wú)錫中部一條重要的南北向?qū)ν獾缆罚饲埃瑥V石路至北惠路段已建成通車。北段工程起于北惠路，終于暨南大道，由錫澄兩地共同修建，全長(zhǎng)約2.7公里，快速化改造完成后，將形成一條無(wú)錫火車站附近興昌北路到江陰暨南大道的快速客貨通道。
去年11月下旬召開的第二屆蘇錫常一體化發(fā)展合作峰會(huì)上，340省道蘇錫常貫通段啟動(dòng)建設(shè)。近日獲悉，該段道路已進(jìn)入工程前期準(zhǔn)備階段，施工人員和設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。“作為溝通蘇、錫、常三地之間的一條重要的過(guò)境通道，340省道惠山區(qū)西段建成后將與常州段相接，是蘇錫常全線貫通的最后一環(huán)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該道路無(wú)錫段采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，預(yù)計(jì)2022年建成通車。
市域道路不斷加密的同時(shí)，也勾勒出蘇錫常一體化路網(wǎng)“朋友圈”。新錫快速路（錫虞路—江陰界）近日開始工程招標(biāo)，項(xiàng)目向南將銜接高浪路高架，向北銜接江陰長(zhǎng)山大道，并對(duì)接江陰第三過(guò)江通道至靖江，是串聯(lián)無(wú)錫城區(qū)、江陰、靖江的快速環(huán)線，實(shí)現(xiàn)跨江路網(wǎng)融合。此外，今年，錫太高速、錫宜高速宜興段擴(kuò)建等項(xiàng)目也將加快推進(jìn)，力爭(zhēng)開工，一體化建設(shè)大幕已然拉開。（孫倩茹）
