當(dāng)前位置：發(fā)布時(shí)間：2019-01-22 16:26 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
王建南
蘇南國際機(jī)場集團(tuán)董事局主席
我就對(duì)接國家發(fā)展戰(zhàn)略，加快航空樞紐建設(shè)，助力無錫當(dāng)好全省高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)跑者提幾點(diǎn)建議。
一、主動(dòng)融入上海，借助國家三大戰(zhàn)略，率先實(shí)現(xiàn)無錫高質(zhì)量發(fā)展
上海是“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化三大戰(zhàn)略的龍頭城市、核心城市，擁有面向全球的平臺(tái)窗口、極為豐富的資源要素，龍頭地位獨(dú)一無二。無錫與上海經(jīng)濟(jì)上相生相融，文化上同根同源，在周邊城市競相融入上海的競爭中具有獨(dú)特的地緣優(yōu)勢，要充分發(fā)揮無錫位于滬寧杭幾何中心，這一特有的資源稟賦，找準(zhǔn)發(fā)展定位，吸引優(yōu)質(zhì)資源，合理地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化，避免同質(zhì)化，打造特色競爭力，搶占發(fā)展制高點(diǎn)。建議專題研究對(duì)接三大戰(zhàn)略，承接戰(zhàn)略紅利，以更加開放的姿態(tài)，提升與上海產(chǎn)業(yè)對(duì)接的深度。
二、對(duì)接三大國家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮航空樞紐作用，依托國家戰(zhàn)略擴(kuò)展發(fā)展空間
民航業(yè)是無錫在主動(dòng)融入上海的競爭中，與周邊城市相比具有的獨(dú)特優(yōu)勢，是無錫打造全國綜合交通樞紐的關(guān)鍵，也是構(gòu)建世界級(jí)機(jī)場群，打造世界級(jí)城市群的重要節(jié)點(diǎn)。蘇南碩放機(jī)場經(jīng)過15年的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入從中型機(jī)場向大型、區(qū)域樞紐機(jī)場跨越最關(guān)鍵時(shí)期，但目前為單跑道，發(fā)展空間有限。應(yīng)以國家戰(zhàn)略為后盾，積極擴(kuò)大發(fā)展空間。
三、借助區(qū)位優(yōu)勢，大力打造航空貨運(yùn)樞紐，為建設(shè)全國性綜合交通樞紐奠定基礎(chǔ)
去年，在市委市政府的大力支持下，蘇南碩放機(jī)場先后開通了歐洲、美國洲際貨運(yùn)航線，一周7班，是華東地區(qū)第三家開通歐美貨運(yùn)航線的機(jī)場，洲際貨運(yùn)航線頻次全省第一。2019年擬開通無錫=馬來西亞吉隆坡貨運(yùn)航線，進(jìn)一步完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為進(jìn)出口企業(yè)營造低成本的營商環(huán)境。蘇南碩放機(jī)場率先發(fā)展貨運(yùn)樞紐具有市場優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，也符合我市全國性綜合交通樞紐中區(qū)域性機(jī)場樞紐、物流樞紐的定位，因此，應(yīng)進(jìn)一步加大貨運(yùn)航線的扶持力度，省市協(xié)同，集中力量，拓展貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，率先確立貨運(yùn)樞紐的地位。
四、采用特事特辦的方式，加快機(jī)場工程項(xiàng)目審批，為樞紐建設(shè)創(chuàng)造條件
目前停機(jī)位不足已經(jīng)成為制約機(jī)場發(fā)展的瓶頸，特別是去年歐美貨運(yùn)航線開通后，大型全貨機(jī)現(xiàn)場保障至少占用2個(gè)中型機(jī)位，停機(jī)位緊張的矛盾日益突出，已經(jīng)影響航空公司新增運(yùn)力的投放。建議省市職能部門進(jìn)一步解放思想，落實(shí)“放管服”改革，特事特辦，進(jìn)一步縮短審批流程，確保機(jī)場重點(diǎn)工程順利實(shí)施。
